El próximo 25 de marzo, Racing Club de Avellaneda cumplirá 120 años y queremos dedicarle esta semana a contar su historia hasta que llegue la fecha. En esta nota te contamos cómo fue que nació ‘La Acade‘, sus protagonistas y lo que pasaba en ese momento.
Como suele decirse, “para saber a dónde vamos, hay que saber de dónde venimos”. Y para entender esta historia, debemos retratar a la Argentina de finales del siglo XIX, que por entonces vivía bajo la República conservadora predominada por el Partido Autonomista Nacional (PAN).
El Imperio Británico había alcanzado la hegemonía mundial luego de vencer a China en la Segunda Guerra del Opio e impuso un esquema de división internacional del trabajo que colocaba a los países del norte de Europa como productores de bienes industriales.
Fue en este mismo esquema que se insertó en nuestro país el modelo agroexportador, destinado a producir alimentos para la clase obrera inglesa en las fértiles tierras de la llanura pampeana, mientras que los capitales británicos tomaban el control mayoritario de los ferrocarriles, frigoríficos y bancos. Uno de los barrios alcanzados por este modelo era Avellaneda.
El barrio, por entonces llamado Barracas al Sud, era hogar de frigoríficos y del Mercado Central de Frutos, además de cientos de industrias de toda clase de rubros. Las vías ferroviarias que los ingleses habían tendido cubrían casi toda su superficie, siendo las líneas principales la del Ferrocarril Gran Sud Argentino y la del Buenos Aires, que unían Avellaneda y Lanús.
Justamente, fueron unos jóvenes trabajadores del Ferrocarril Sud (hoy llamado el General Roca) que, por 1898, comenzaron a juntarse para practicar el fútbol. El 12 de mayo de 1901 formarían el Football Club Barracas al Sud, que un año más tarde, el 16 de marzo de 1902 se fragmentaría formando el Colorados Unidos del Sud.
Luego de llegar a un acuerdo de paz entre ambas instituciones -debido a que en solitario ninguna lograba el vuelo pretendido-, se convencieron de que debían juntarse en un solo club más grande y poderoso. Fue así como en una reunión para decidir el nombre realizada el 25 de marzo de 1903, uno de los muchachos socios de ambos clubes, Germán Vidaillac, de ascendencia francesa, les mostraría a los presentes una revista de autos del país galo en cuya portada se leía la palabra “Racing”. La moción sería aprobada clamorosamente por todos, por lo que quedaría conformado el Racing Football Club, con su estatuto aprobado el 7 de febrero de 1904 y siendo Arturo Artola su primer presidente.
Arturo Artola, uno de los padres fundadores del club, ocupó la presidencia apenas un año. Pero ese año fue suficiente para que veinte asociados inmortalizaran el nombre del club en la historia. Un año de sacrificios, trabajo, arduas reuniones y de horas perdidas de sueño para engrandecer una divisa. El nombre de Arturo Artola se convertiría así en sinónimo de Racing.
Germán Vidaillac, el ideólogo del nombre, había sido uno de los tantos que se fueron para Colorados Unidos junto a Pedro Werner y otros. Las paradojas no terminan ahí: como en la parábola del hijo pródigo, después de perder un partido de tercera liga, un enfrentamiento entre Vidaillac y los dirigentes de Racing provocó un quiebre donde varios jugadores, incluido Germán, se fueron. ¿A dónde se fueron? Al nuevo equipo de Club Atlético Independiente, que con el tiempo terminó siendo su clásico rival.
Vidaillac jugó usando la camiseta del ‘Rojo‘ durante 5 partidos, hasta que finalmente se arrepintió y volvió con el equipo que había ayudado a bautizar. Pasaron dos décadas y fue distinguido como socio honorario, participando incluso en el equipo de Veteranos desde 1913 hasta 1921. Lo curioso es que, durante el tiempo en el cual jugó para Independiente, los diarios de la época escribían su apellido como “Bidaillac” (como si no hubiera querido que sus excompañeros supieran a dónde había ido).
Si había algo que no abundaba cuando se formó Racing Club de Avellaneda eran clubes de fútbol. Para 1905, Argentina contaba con apenas siete principales (ocho sumando a Racing).
Cinco años atrás, existía menos de la mitad:
