En Balcarce 50 entienden que julio será un mes fundamental para encarar el tramo final de la campaña. Una nueva ola de contagios sería un golpe de gracia para los objetivos, que son mostrar una economía en recuperación y una vida lo más parecida posible a la prepandemia.
Cuando restan cuatro días para que finalice la decisión administrativa 643/2021 desde los despachos oficiales explicaron que el objetivo es ralentizar todo el tiempo que sea posible la llegada de la variante Delta de coronavirus.
Sin embargo desde otras áreas, según pudo saber el sitio de noticias LA NACION, consideran que están dadas las condiciones para volver a la etapa anterior; es decir, a 2000 ingresos diarios. La clave será el grado de compromiso de los gobernadores para el control estrictico de la cuarentena. Los números de contagios de los próximos tres días serán determinantes.
Por su lado las compañías internacionales sostienen que “Es imprescindible que se establezcan con el Gobierno los requisitos de forma coordinada y previsible que permitan a la industria operar de forma estable, mientras que siga la pandemia. Así se podrá traer de vuelta a los miles de pasajeros afectados por las restricciones impuestas el 25 de junio”, sostuvo IATA en un comunicado.
El texto agrega: “Esta normativa establece una reducción del 70% de la capacidad diaria anterior de 2000 pasajeros que pueden ingresar al país y cada día que pasa, está dejando literalmente tiradas a unas 1400 personas en diversos lugares del planeta. Si esta medida sigue en pie puede que se demoren semanas, incluso meses, en poder subirse a un avión por las reprogramaciones”.
Según la asociación la incertidumbre es máxima, ya que, a 10 días de haberse decretado esta medida, el Gobierno argentino no ha autorizado todavía ninguna operación aérea posterior al 12 de julio e incluso se desconoce si extenderá las limitaciones actuales de los vuelos a partir del 9 de julio.
“Lo único que tenemos claro hasta ahora es que los vuelos autorizados no alcanzan para poder traer de vuelta a los miles de pasajeros varados”, explicó Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.
