Cómo funcionaría el sistema de patentes únicas
La modalidad de que la patente corresponda a la persona y no al vehículo es empleada en otros países para hacer más ágil el trámite de compra y registración de un auto. “¿Cambiaste el auto? (Se la colocás) A otro auto. ¿Tenés dos autos? Tenés dos chapas”, dijo.
Esto significa que, al comprar un nuevo automóvil, el propietario puede transferir su patria del vehículo anterior al nuevo. "Toda tu vida vas a tener tu número. Te va a seguir toda tu vida, esa chapa, siempre. Y la podés manejar desde internet o el teléfono", detalló Cúneo Libarona.
Además, Cúneo Libarona cuestionó los costos que genera el actual sistema de registros del automotor (hay 1556 en todo el país) a la hora de patentar un vehículo. “Hoy este sistema perverso le crea al ciudadano de bien, al joven de veintipico que se compra su primer auto, al señor mayor que no tiene plata, un costo adicional de entre un 6 y 9% que va a distintas entidades”, afirmó.
Consultado sobre los plazos para la implementación de la patente de por vida y el registro automotor único y centralizado, el ministro no le puso fecha pero aseguró que es prioridad para su administración.
A principios de julio, el Gobierno nacional suprimió 136 registros del automotor en el país, 39 de ellos en la provincia de Buenos Aires. Antes, en tanto, había eliminado la cédula azul como documento requerido para circular, entre otras medidas tendientes a simplificar y digitalizar el sistema.
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