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El Cuauhtémoc había estado atracado en el Muelle 17 de Manhattan, justo debajo del Puente de Brooklyn. Según un portavoz de la Oficina de Gestión de Emergencias de la ciudad, el barco aparentemente navegaba en dirección equivocada cuando ocurrió el incidente cerca de las 8:30 pm.
Al momento del choque, un remolcador se encontraba cerca del Cuauhtémoc, que parecía estar retrocediendo cuando impactó. La embarcación se sacudió, pero permaneció erguida mientras se detenía en el Brooklyn Bridge Park, con sus mástiles visiblemente dañados.
Respuesta a la emergencia
En el Muelle 16, donde fueron trasladados los heridos, se reunió una gran multitud junto a la costa. Vehículos de emergencia con luces parpadeantes llenaron South Street mientras los trabajadores transportaban periódicamente a las víctimas con collares cervicales hacia las ambulancias.
Cada vez que aparecía un nuevo sobreviviente, la multitud estallaba en vítores y aplausos, coreando: "¡México! ¡México!".
Entre los lesionados se observaron tripulantes con vendajes en la cabeza, brazos en cabestrillos y uniformes manchados de sangre. Un tripulante masculino mostró su pulgar hacia arriba cuando pasó junto a la multitud, en un gesto de esperanza en medio de la tragedia.
Según las autoridades, el Cuauhtémoc, un barco de acero de tres mástiles de unos 90 metros de largo, fue construido en Bilbao, España, en 1981 y adquirido por el gobierno mexicano al año siguiente para usarse como buque de entrenamiento en la Heroica Escuela Naval Militar.
Embed - El momento exacto de la tragedia del buque escuela de México en el Puente de Brooklyn en Nueva York
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte realizará una investigación completa del accidente, mientras que el comandante de la Armada de México, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, aseguró que la investigación se llevará a cabo "con total transparencia y responsabilidad".
Este no es el primer accidente naval que involucra al icónico Puente de Brooklyn. A lo largo de su historia de más de 140 años, otras embarcaciones han sufrido colisiones similares, aunque pocas con consecuencias tan trágicas como la del Cuauhtémoc.
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