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Reapertura del Puente Carretero
Tras casi ocho meses de restricción debido a fallas en la estructura del mismo que debieron ser arregladas, desde este lunes quedó habilitado el tránsito de vehículos livianos por el Puente Carretero.
A raíz de ello, la circulación para los vehículos en general se trasladó a la autopista Santa Fe - Rosario para poder acceder a la capital de la provincia.
Con lluvia de por medio durante sus primeros tres días, el puente ya suma dos situaciones que interrumpieron la normalidad del paso. Usuarios que frecuentaron ya han hecho sus reclamos por las condiciones, que a poco más de 48 horas de su reapertura ya presenta daños de relevancia en el suelo con chapones sueltos y pozos de importantes dimensiones.
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A horas de que se reabrió el puente que une las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé, las lluvias trajeron consecuencias y hay preocupación.
Foto: AIRE
El pedido de un diputado
El diputado provincial Fabián Palo Oliver (Frente Amplio por la Soberanía) ingresó un proyecto de Comunicación a la Legislatura de Santa Fe por el cual solicita al Poder Ejecutivo que arbitre los medios para la suspensión del cobro del peaje en los accesos a la Autopista Brigadier López, ubicados en jurisdicción de Santo Tomé y Sauce Viejo.
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Palo Oliver envió un pedido a la Legislatura de Santa Fe.
Entre los fundamentos del pedido, el legislador aseguró que "Durante los ocho meses de restricciones al tránsito por el Puente Carretero, el gobierno provincial dispuso la acertada medida de levantar el cobro de peajes en la estación ubicada en la ciudad de Santo Tomé a la vera de la autopista Brigadier López y de la Autovía 19".
Según Oliver, esto posibilitó que gran cantidad de vehículos provenientes de Santo Tomé y la zona, pudiesen ingresar a la autopista sin soportar la necesaria erogación diaria que implicaría el pago del peaje en el lugar, para dirigirse a la ciudad de Santa Fe o viceversa.
"Recordemos que las últimas estadísticas dan cuenta de un volumen superior a los 40.000 vehículos diarios que atraviesan el Puente Carretero en ambos sentidos. Hoy, ante la habilitación de esta última conexión vial, los problemas persisten. Embotellamientos en horarios pico y la sobrecarga a la que está expuesto el Carretero, deben alertarnos sobre la necesaria búsqueda de alternativas para descomprimir tal situación hasta que la construcción del nuevo puente, paralelo al actual, sea una realidad. Por ello entendemos que, con el resultado exitoso probado durante este tiempo, sería una decisión razonable la de mantener la exención en Santo Tomé y sumar a Sauce Viejo, a los efectos de lograr una mejor distribución del tránsito y disminuir el número de vehículos que atraviesen el Puente Carretero", agregó.
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