¡Qué mal los de Macri! La licitación de grúas y parquímetros rumbo al desastre
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Los problemas con BRD y Dakota, concesionarios del servicio de grúas y parquímetros de la Ciudad de Buenos Aires, no son recientes.
Ni siquiera se circunscriben a la gestión de Mauricio Macri. Ambas empresas han demostrado una notable capacidad de negociación con todos los funcionarios municipales desde la gestión de Carlos Grosso a la fecha.
Pero se esperaba que Macri pusiera alguna prolijidad u orden en tan controvertido tema. Y eso es lo que se le reprocha: que nada ha cambiado sino que hay riesgo de prorrogar las irregularidades hacia adelante.
Dakota y BRD operan con contrato vencido desde hace 10 años. Es un bochorno. Resulta imprescindible hacer una nueva licitación pública, y que sea en serio, no un parche de lo que está vigente. Pero la Administración Macri volvió a errar en su decisión.
En el centro del escándalo aparece Guillermo Dietrich, cuya familia tiene concesionarias de Volkswagen y de Ford Motor, y Macri lo hizo subsecretario de Tránsito y Transporte.
Si bien es un subsecretario, Dietrich ha insistido en su independencia respecto de sus superiores inmediatos, explicando que tiene vínculos más arriba en el organigrama del Gobierno de la Ciudad.
Obviamente "más arriba" debe querer decir Marcos Peña u Horacio Rodríguez Larreta, en cualquier caso el asunto ha comenzado a desbordarse, tal como era previsible.
Dietrich/Peña/Rodríguez Larreta han decidido evitar que la Legislatura porteña evalúe los pliegos de condiciones para una renovación de la concesión a BRD y Dakota, y los legisladores opositores se encuentran dispuestos a acorralar a los de Macri.
En el Legislativo municipal la oposición utiliza una táctica similar a la de la oposición en el Legislativo nacional: el reclamo de intervención de la Justicia, vía denuncias o recursos de amparo.
Los de Macri tienen 2 problemas:
> no toman los recaudos que exige la situación, y
> tienen mala relación con muchos magistrados, cuya designación es anterior al arribo de Macri al Ejecutivo de la Ciudad.
Por lo tanto en ese corredor entre la Legislatura y los Tribunales, los de Macri acostumbran tener problemas. Pero insisten en desafiar la adversidad, situación que resulta más ridícula que insólita.
Para impedir la intervención de la Legislatura porteña, Dietrich & Cía. diseñaron pliegos de licitación con un contrato de 5 años pero considerando que hay una ampliación del perímetro bajo licitación y un incremento de las tarifas del servicio, es comprensible que legisladores opositores concurran ante la Justicia y obtengan un fallo favorable. (
Sergio Abrevaya, legislador de la Coalición Cívica, presentó un recurso de amparo, y la jueza Elena Liberatori, puede concedérselo. ¿Qué esperaban los de Macri?