Walsh llegó a Tokio y le dijo a la agencia Bloomberg: "Si surge la oportunidad, estudiaremos profundizar nuestra relación y no descartaríamos tomar una participación en su capital".
Japan Airlines ha superando la bancarrota después de prescindir de 33% de la plantilla, de aplicar fuertes recortes en sus planes de pensiones y de asegurarse una nueva financiación para garantizar su viabilidad.
El principal accionista de JAL, el fondo ETIC (50% del Gobierno japonés y 50% fondos privados), ya ha confirmado que pretende vender el 97% de la aerolínea antes de 2013.
El discurso oficial de IAG es que el sector aéreo internacional necesita consolidarse más (por fusión o por absorción).
Y Japan Airlines se muestra dispuesta a negociar con Iberia y British, según confirma un portavoz de JAL a Bloomberg.
Japan Airlines integra la alianza aérea Oneworld, de la que también son miembros Iberia y British Airways, algo que facilita mucho la cercanía.
JAL iniciará en abril una alianza con American Airlines para operar conjuntamente rutas entre USA y Japón, similar al que ya tienen American Airlines con Iberia y British Airways para explotar de forma conjunta todas las conexiones entre USA y Europa.
Muchas coincidencias iniciales.
