"Es una zona de la Ciudad donde prácticamente es imposible que, por lo menos una vez en el día, un trabajador del rubro no pase a dejar o retirar un encargo", expresó Maximiliano Arranz, secretario adjunto de la Asociación Sindical de Motociclistas mensajeros y servicios (ASiMM).
El sindicalista agregó que "estamos dispuestos a formar parte del ordenamiento del tránsito, mientras no represente una anulación de la actividad. No alcanzan los lugares habilitados para dejar la moto y nos es inviable dejar la moto en la 9 de Julio para después ir a buscar un encargo a 5 cuadras" y explicó que pretenden acordar con el Gobierno porteño duplicar o triplicar los puntos de estacionamiento, que hoy son 17 sitios permitidos sobre la calzada y otros 15 sobre la acera.
Consultado por las transgresiones a los límites de velocidad, Arranz admitió que es un tema que preocupa en su sindicato: "Lo hemos discutido con los compañeros. Están muy mal los casos, pero la realidad es que es difícil cumplir con el límite de 10 kilómetros por hora porque pierden el equilibrio a esa velocidad. Pienso que 15 o 20 kilómetros por hora debería ser la contemplación para los motovehículos".