Y para facilitar el acceso a la educación, se buscará homologar los pénsums de estudios y los títulos universitarios.
“Es un programa ambicioso pero que fue aprobado por los presidentes” durante la Cumbre de la Unasur, que se celebró la semana pasada, relató.
Para enero próximo, el Consejo Sectorial (Cosiplan) de la Unasur aspira también a empezar la ejecución de siete proyectos viales considerados “prioritarios” en los que se invertirían entre $ 12 y $ 14 mil millones.
Estos incluyen la construcción de rutas de conexión entre Venezuela, Guyana y Surinam; un corredor amazónico; otro corredor vial Caracas, Bogotá, Buenaventura y Quito; un corredor ferroviario bioceánico entre Paranaguá (Brasil) y Antofagasta (Chile); mejoramiento de la navegabilidad de los ríos de la cuenca de La Plata; conexión vial Foz-Ciudad del Este-Asunción-Clorinda; y la interconexión ferroviaria Paraguay-Argentina-Uruguay.
Estos proyectos, que tienen un costo de entre US$ 12.000 y US$ 14.000 millones, cuentan con "un mandato claro" de los presidentes de los países de la Unasur, quienes se refirieron a ellos en la cumbre celebrada la pasada semana en Ecuador, para que sean considerados "como prioridad regional", señaló Samper.
El responsable del organismo de integración regional subrayó que "una de las principales deficiencias o falencias de la competitividad en la región es la falta de infraestructura", por lo que estos proyectos están orientados a crear "una red de infraestructuras moderna que dé condiciones de competitividad" a la región.
Cada uno de los proyectos contará con un director que reunirá a los responsables en cada país para comenzar a trabajar en los planes para su construcción, indicó. EFE
