“El JP1 (combustible para avión) lo pone la gobernación. Lázaro no pone un mango, este contrato lo pagamos todos nosotros y nadie lo conoce”, le señaló una fuente a OPI. Esta mañana el periodista Néstor Schumacher dedicó la editorial de su programa “En la mira” que se emite por FM Master`s de Ushuaia a la situación de las aeronaves que posee la provincia, criticando duramente la decisión gubernamental de alquilar aviones a un tercero por montos que oficialmente no han trascendido ni se ha preocupado en trasparentar la propia Gobernadora Fabiana Ríos.
Otra fuente aeroportuaria de Ushuaia le dijo a nuestro investigador “Se quejan de la valija de Antonini?, los aviones de Báez van y vienen, no hacen Aduanas, nada, pueden traer lo que quieran, esto es una joda. Algunos de nosotros estamos dibujado y Ríos, como ganó la re-elección cree que puede hacer lo que se le cante. Si acá pasan drogas, dólares o armas, es lo mismo, porque no tenemos la mínima idea de qué llevan y traen los aviones”, indicó el trabajador.
Máquinas ociosas
La provincia de Tierra del Fuego posee dos aviones, un Learjet 35 matricula LV-AIT y un Arava matricula LV-MTP, ambos, parados y fuera de servicio por problemas de mantenimiento. La sustitución de estas máquinas, habría disparado “en forma circunstancial” estos contratos con Báez.
Una alta fuente gubernamental consultada por OPI señaló que el Learjet lleva mas de un año guardado en el hangar que posee la provincia en el aeropuerto de Ushuaia, “en principio fue parado porque tenía las mangueras hidráulicas con las horas de vuelo vencidas, pero hoy esta todo vencido en el avión, hasta sus pilotos” nos dijo y agregó “los pilotos debe rendir un examen anual en la provincia de Salta, cosa que no pueden hacer hace mas de un año; ahora cumplen horario en el hangar sin poder volar. Antes, el piloto mas experimentado hacia el curso, venia acá y entrenaba al resto, para que pudieran seguir volando; ahora ni eso siquiera.” aseguró la misma fuente.
En tanto el biturbohélice Arava, permanece hace aproximadamente tres meses fuera de servicio por falta de pastillas de frenos, pudo saber OPI. Desde el Gobierno de Ríos confirmaron (extraoficialmente) que “los repuestos fueron adquiridos a la empresa Arabian de la provincia de Santa Fe y que en treinta días llegarían a TDF. Según señaló la misma gobernadora, los trámites de rigor para realizar esta compra demoraron la adquisición de los repuestos. Esta aeronave, es la utilizada regularmente por la primera mandataria para realizar vuelos entre Río Grande donde reside su familia y Ushuaia, la capital de la provincia.
La provincia de Tierra del Fuego también posee un helicóptero Bell matricula LV – OIT; la maquina habría sido adquirida para realizar vuelos de rescate en la zona de montaña y evacuar emergencias sanitarias en lugares poco accesibles, sin embargo el helicóptero esta parado hace mas de diez años en el hangar del Gobierno fueguino.
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Según indicó la misma Fabiana Ríos a la prensa de Tierra del Fuego, debido a las circunstancias operativas que se han presentado, debieron alquilar taxis aéreos en dos o tres oportunidades, sin brindar mas detalles al respecto. De acuerdo a información extraoficial que circula en la isla y a la cual tuvimos acceso, se habrían realizado pagos de U$S 30 mil por un taxi Ushuaia – Buenos Aires – Ushuaia, cifra que fuera desmentida desde el propio gobierno, pero sin brindar detalles ni rectificar la información, haciendo pública la cifra que el gobierno habría pagado.
Otros negocios de LB
Tierra del Fuego fue un gran reducto para los negocios del amigo del ex presidente, toda vez que la dependencia política y financiera de la gobernadora Fabiana Ríos, con el gobierno nacional, le permitió al empresario de la construcción, sentar las bases en la isla, llevado de la mano de su alter ego, quien lo presentó ante la gobernadora, como “un hombre para hacer buenos negocios”, relató hace un tiempo a OPI un ex funcionario estrechamente vinculado al primer gabinete de la mandataria fueguina.
El 27 de agosto de 2008 la gobernadora Ríos salió al cruce de las acusaciones que se realizaron a su administración, por supuestas inversiones en las que le habrían otorgado “facilidades” al kirchnerista Báez y calificó a las informaciones suministradas por esta Agencia de “especulaciones”, cuando dimos a conocer las sospechas que rondaban las licitaciones del lujoso Hotel Petrel, en las márgenes del Lago Escondido, donde todo apuntaba a que habría cierto mecanismo de corrupción, instalado para favorecer al empresario de la construcción.
Durante el 2007 llegaron a Tierra del Fuego Lázaro Báez y Franklin Mining Inc, para conquistar el mercado de explotación y producción de combustibles, un proyecto similar al que oportunamente se anunció en Punta Quilla, Santa Cruz. Lo sospechoso de los empresarios que tomaron a su cargo esta responsabilidad en Tierra del fuego, al amparo de la aprobación de Fabiana Ríos, fue la poca confiabilidad financiera de la firma estadounidense y la volátil calificación empresaria que posee en el mundo de los negocios, tal cual lo señalamos el 27 de agosto de 2008, desde OPI.
