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FÓRMULA 1

Bottas festejó en Rusia y postergó el récord de Hamilton que fue penalizado

Dom, 27/09/2020 - 6:30pm
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Por Urgente24

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) ganó este domingo (27/09) con firmeza el Gran Premio de Rusia y postergó a su compañero de escudería, el británico Lewis Hamilton, en la búsqueda del récord de victorias en la Fórmula 1. El británico cometió un grave error antes de la carrera al realizar un ensayo de salida en una zona no permitida, lo que le acreditó dos penalidades de cinco segundos. El seis veces campeón de F1 lideró la carrera hasta la vuelta 17 cuando ingresó al pit para reemplazar sus neumáticos y cumplió la sanción que lo dejó en el undécimo lugar al regresar a la pista. “Esto es ridículo. ¿Por qué no podía cumplir la penalización al finalizar la carrera?”, cuestionó Hamilton a su equipo desde el intercomunicador, desconociendo la reglamentación. En la presente temporada, la Fórmula 1 registró una pérdida millonaria en sus ingresos de este año durante el período que no hubo actividad como consecuencia de la pandemia del coronavirus. Las ganancias de la máxima categoría del automovilismo para el período de abril a junio de 2019 registraron 620 millones de dólares, pero cayeron a 24 millones en 2020, según apuntó el portal especializado Motorsport. Aún con los efectos que dejó la epidemia del virus Covid-19, la F1 incorporó cuatro Grandes Premios: en Turquía, Baréin y Abu Dhabi. El fin de semana del 15 de noviembre, Turquía recibirá la 14ª Fecha. El 29 de noviembre y el 6 de diciembre Baréin tendrá su doble fecha con. Y, finalmente, Abu Dhabi contará para el fin de semana del 13 de diciembre con la jornada 17 del campeonato que ya celebró seis carreras hasta el momento. La gran novedad de este anuncio que realizó la Fórmula 1 es la vuelta de la máxima competencia del automovilismo al Istanbul Park de Turquía por primera vez desde el 2011. Nurburgring (Alemania) e Imola (Italia) regresan a la máxima categoría del automovilismo mundial por primera vez desde 2013 y 2006, respectivamente, según la agencia de noticias DPA, mientras que el trazado portugués de Portimao tendrá su estreno en la máxima categoría del automovilismo. Los directivos del circuito de Hockenheim, en Alemania, descartaron el jueves 23/07 la posibilidad de celebrar este año un Gran Premio de Fórmula 1, la posibilidad que se barajó como una alternativa de emergencia en el calendario de la categoría. “Siempre hemos tratado de encontrar una solución. Sin embargo, siempre nos hemos atenido a nuestra norma de que no debemos cargar con los costos. Al final no llegamos a un acuerdo”, comentó el director ejecutivo Jorn Teske, en declaraciones a la agencia de noticias DPA. La F1 se reanudó con el Gran Premio de Austria, luego de no haberlo podido hacer en febrero pasado por la pandemia del coronavirus, anunció el viernes 12/06 que no se celebrarán carreras en Japón, Singapur y Azerbaiyán. Cabe recordar que el Gran Premio de Francia había sido el décimo de los 22 previstos para esta temporada en ser cancelado como consecuencia de la pandemia del coronavirus. La Fórmula 1 había confirmado que habían sido pospuestos los Grandes Premios de Países Bajos, España y Mónaco, con lo que se complica aún más el calendario de la competición.

Una doble sanción de los comisarios deportivos privaron este domingo (27/09) al británico Lewis Hamilton (Mercedes) de alcanzar el récord de victorias en la Fórmula 1 que ostenta el alemán Michael Schumacher, al finalizar tercero en el Gran Premio de Rusia, en el circuito de Sochi, donde ganó su compañero de equipo el finlandés Valtteri Bottas. (Foto: Noticias Argentinas/@MercedesAMGF1)
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Una doble sanción de los comisarios deportivos privaron este domingo (27/09) al británico Lewis Hamilton (Mercedes) de alcanzar el récord de victorias en la Fórmula 1 que ostenta el alemán Michael Schumacher, al finalizar tercero en el Gran Premio de Rusia, en el circuito de Sochi, donde ganó su compañero de equipo el finlandés Valtteri Bottas. (Foto: Noticias Argentinas/@MercedesAMGF1)
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La escudería Mercedes sigue dando muestras claras de su liderazgo en la Fórmula 1 a diferencia del pobre presente de Ferrari debido a que el finlandés, Valtteri Bottas, ganó este domingo (27/09) con firmeza el Gran Premio de Rusia y postergó a su compañero de escudería, el británico Lewis Hamilton, en la búsqueda del récord de victorias en esta competencia. 

Bottas, escolta del Mundial de Pilotos, consiguió su segundo triunfo del año con un tiempo de 1:34:00.364, escoltado por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y un Hamilton condicionado por una sanción de diez segundos.

El finlandés salió desde el tercer lugar de la grilla, saltó al segundo en la largada y tomó el liderazgo de la prueba en la vuelta 17 cuando Hamilton ingresó a boxes para cambiar neumáticos y cumplió con una penalidad impuesta por los comisarios deportivos.

Con gran ritmo, el finlandés no concedió ventajas y se aseguró el noveno triunfo de su carrera, segundo en el autódromo de Sochi, donde también se coronó en la temporada 2017.

Bottas, ganador de la primera carrera del año en Austria, se consolidó en el segundo puesto del Mundial con 161, debajo de Hamilton (205) y con ventaja de 33 unidades respecto de Verstappen (128), que este mismo domingo (27/09) volvió a puntar después del blanco registrado las últimas dos fechas en Italia.

El neerlandés, pese a perder un puesto en relación a su partida, quedó conforme por haber vuelto a intercalarse entre los Mercedes, escudería que ratificó su absoluto dominio en Rusia con su séptimo triunfo en igual cantidad de ediciones.

Hamilton, cuatro veces ganador en Sochi (2014, 2015, 2018 y 2019), acabó frustrado el día que intentaba ingresar en la historia grande de la Fórmula 1 con la conquista de su victoria número 91, récord que por el momento es propiedad exclusiva del alemán Michael Schumacher.

El británico cometió un grave error antes de la carrera al realizar un ensayo de salida en una zona no permitida, lo que le acreditó dos penalidades de cinco segundos.

El seis veces campeón de F1 lideró la carrera hasta la vuelta 17 cuando ingresó al pit para reemplazar sus neumáticos y cumplió la sanción que lo dejó en el undécimo lugar al regresar a la pista.

“Esto es ridículo. ¿Por qué no podía cumplir la penalización al finalizar la carrera?”, cuestionó Hamilton a su equipo desde el intercomunicador, desconociendo la reglamentación.

El británico inició desde entonces una remontada que le alcanzó para ingresar al podio pero no para amenazar el segundo puesto de Verstappen y mucho menos la victoria de Bottas, cuya máquina le sacó 22.729 segundos de ventaja.

“No ha sido el mejor día. No importa, ya está, quiero agradecer los puntos que logré”, declaró Hamilton, que ahora buscará su récord en el Gran Premio de Alemania, el 11 de octubre próximo.

El mexicano Sergio “Checo” Pérez, situado en el cuarto puesto, alcanzó su mejor posición en la temporada y salvó la jornada para el equipo Racing Point, que perdió a su otro piloto, el canadiense Lance Stroll, en el inicio de la carrera que también resultó eliminatorio para el español Carlos Sainz Jr. (McLaren).

Detrás suyo, en el quinto lugar, ingresó el Renault del australiano Daniel Ricciardo y sexto fue el monegasco Charles Leclerc, que logró la mejor posición para Ferrari en las últimas cinco fechas.

El francés Esteban Ocon (Renault) fue séptimo y detrás suyo se clasificaron el ruso Daniil Kvyat y el francés Pierre Gasly del equipo AlphaTauri, que por segunda vez en el año sumó con sus dos volante en una misma fecha.

El tailandés Alexander Albon, de Red Bull, completó la zona de puntuación en el décimo lugar.

Más atrás llegaron el italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), undécimo; el danés Kevin Magnussen (Haas), duodécimo; y dos excampeones del mundo como el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), decimotercero y el finlandés Kimi Kaikkonen (Alfa Romeo), decimocuarto.

El británico Lando Norris (McLaren) fue decimoquinto; el canadiense Nicholas Latifi (Williams), decimosexto; el francés Romain Grosjean (Haas), decimoséptimo y el británico George Russell (Williams), decimoctavo. 

Pese a que la Fórmula 1 se reanudó en el mes de julio pasado tras la epidemia del virus Covid-19, la máxima categoría del automovilismo mundial registró una pérdida millonaria en sus ingresos de este año durante el período que no hubo actividad como consecuencia de esta pandemia mundial.

Las ganancias de la Fórmula 1 para el período de abril a junio de 2019 registraron 620 millones de dólares, pero cayeron a 24 millones en 2020, según apuntó el portal especializado Motorsport.

El calendario de la F1 sufrió modificaciones por el coronavirus y el único ingreso registrado oficialmente durante ese mismo periodo fue un patrocinio que no estaba vinculado a las fechas de grandes premios. 

La empresa Liberty, promotora de la F1, confirmó que los 10 equipos de la parrilla no recibieron dinero entre abril y junio de 2020.

“Dado que no se llevaron a cabo eventos durante el segundo trimestre de 2020, los ingresos fueron limitados, y las principales entradas de capital de F1 acreditadas en el período consistieron solo en los elementos de los contratos de patrocinio asociados con derechos no relacionados con grandes premios”, remarcaron desde Liberty.

La F1 registrará un nivel “decente” de ingresos para el período que va de julio a septiembre porque se desarrollarán diez carreras en el calendario modificado, pero será menor con respecto a 2019.

En esos ingresos están contempladas las tarifas de transmisión por televisión y el patrocinio. Aquellos por concepto de pago de derecho por organizar carreras fueron eliminados. Actualmente, la F1 paga a los circuitos como Silverstone para celebrar competencias sin público.

Hace dos meses, la Fórmula 1 incorporó el viernes 24/07 a las ciudades europeas de Nurburgring, Portimao e Imola al calendario del vigente campeonato y amplió a 13 las fechas programadas durante la epidemia del virus Covid-19.

Nurburgring (Alemania) e Imola (Italia) regresan a la Fórmula 1 por primera vez desde 2013 y 2006, respectivamente, según la agencia de noticias DPA, mientras que el trazado portugués de Portimao tendrá su estreno en la máxima categoría del automovilismo.

El Gran Premio de Eifel en Nurburgring será del 9 al 11 de octubre, el de Portimao ocurrirá entre el 23 y 25 de octubre e Imola recibirá a la F1 entre el 31 de octubre y 1 de noviembre.

La Fórmula 1 reiteró su plan de un Mundial 2020 entre 15 y 18 carreras con fecha de cierre para mediados de diciembre de este año.

Por otro lado, los directivos del circuito de Hockenheim, en Alemania, descartaron el jueves 23/07 la posibilidad de celebrar este año un Gran Premio de Fórmula 1, la posibilidad que se barajó como una alternativa de emergencia en el calendario de la categoría.

“Siempre hemos tratado de encontrar una solución. Sin embargo, siempre nos hemos atenido a nuestra norma de que no debemos cargar con los costos. Al final no llegamos a un acuerdo”, comentó el director ejecutivo Jorn Teske, en declaraciones a la agencia de noticias DPA.

El tradicional circuito en el suroeste de Alemania era una alternativa en el menguado calendario de la Fórmula 1 por la pandemia de coronavirus y se había insinuado la posibilidad de correr al menos un Gran Premio ante pocos espectadores.

“Esto no es factible debido a las normativas del estado federado de Baden-Wurtemberg”, añadió Teske en relación con las medidas aplicadas para evitar contagios en la región.

Mientras tanto, los responsables del circuito de Nurburgring, otro escenario tradicional de la Fórmula 1 en Alemania, confirmaron que habían mantenido conversaciones con los organizadores sobre un posible regreso de las carreras que acaba de concretarse.

El último Gran Premio de Fórmula 1 en Nurburgring tuvo lugar en 2013 y desde entonces se ha estado hablando de su reanudación.

La Fórmula 1 puso en marcha el GP de Austria luego de no haberlo podido hacer en febrero pasado por la pandemia de coronavirus, anunció el viernes 12/06 que no se celebrarán carreras en Japón, Singapur y Azerbaiyán.

“Estamos trabajando duro para confeccionar el calendario definitivo y tenerlo listo antes de la primera carrera en Austria. La pandemia impedirá correr en Japón, Singapur y Azerbaiyán. Pese al esfuerzo de los patrocinadores, será imposible”, anunció la Fórmula 1 en un comunicado de prensa oficial que consignó la agencia DPA.

“Queremos llegar a tener al menos 15 carreras este año, pero se viven momentos de incertidumbre y complejidad en todo el mundo, así que debemos ser cautelosos y sólidos con los protocolos para que todo se desarrolle con la máxima seguridad posible”, añadió el comunicado.

Con la epidemia del virus Covid-19 de fondo, la F1 incorporó cuatro Grandes Premios: en Turquía, Baréin y Abu Dhabi.

El fin de semana del 15 de noviembre, Turquía recibirá la 14ª Fecha. El 29 de noviembre y el 6 de diciembre Baréin tendrá su doble fecha. Y, finalmente, Abu Dhabi contará para el fin de semana del 13 de diciembre con la jornada 17 del campeonato que ya celebró seis carreras hasta el momento.

La gran novedad de este anuncio que realizó la Fórmula 1 es la vuelta de la máxima competencia del automovilismo al Istanbul Park de Turquía por primera vez desde el 2011.

“Lamentablemente, no correremos en China esta temporada. Estamos ansiosos por regresar a Shanghai el próximo año”, avisaron desde la Fórmula 1 para dar por terminada la expectativa de organizar el GP en el país asiático.

De este modo, el certamen contará con 3 carreras en Italia y 2 en Austria, Gran Bretaña y Abu Dhabi. “Si bien queremos ver el regreso de tantos fanáticos como sea posible tan pronto como sea seguro hacerlo, nuestra prioridad sigue siendo la seguridad de la comunidad de Fórmula 1 y las comunidades que visitamos, y revisamos el acceso de los fanáticos sobre esta base. Debido a la fluidez constante de la pandemia COVID-19, continuamos manteniendo un diálogo cercano con todos los promotores y autoridades locales para asegurarnos de operar de la manera más segura posible y monitorear de cerca cada situación nacional, incluidas las restricciones de viaje y los procedimientos de salud locales”, advirtieron sobre la posibilidad de permitir el ingreso de fanáticos a los diversos recintos.

Hasta el momento, el finlandés de Mercedes Valtteri Bottas ganó el primer GP en Austria y luego su compañero Lewis Hamilton se apoderó de otros cuatro (Estiria, Hungría, Gran Bretaña y España). Sólo el holandés de Red Bull, Max Verstappen, pudo detener esa hegemonía en el Gran Premio del 70º Aniversario que se celebró en Silverstone.

Cabe recordar que el Gran Premio de Francia había sido el décimo de los 22 previstos para esta temporada en ser cancelado.

La cita, originalmente programada para el 28 de junio en Le Castellet, había quedado en serias dudas tras el anuncio del presidente francés, Emmanuel Macron, de extender el período de aislamiento forzado hasta el 11 de mayo pasado en este país.

Francia siguió los pasos de Australia, Bahrein, Vietnam (que debía hacer su estreno en la máxima categoría), China, Países Bajos, España, Mónaco (cancelado), Azerbaiján y Canadá.

El Gran Premio de los Países Bajos, que volvía al Mundial por primera vez desde 1985, se iba a celebrar en Zandvoort del 1 al 3 de mayo, con la carrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya una semana después y el histórico Gran Premio de Mónaco del 21 al 24 de mayo, mencionó un despacho de DPA.

La Fórmula 1 y la FIA continúan trabajando estrechamente con los promotores afectados y las autoridades locales para monitorear la situación y tomarse el tiempo apropiado para estudiar la viabilidad de posibles fechas alternativas para cada Gran Premio más adelante, en este 2020, “si la situación mejora”.

El miércoles 18/03 la Fórmula 1 adelantó el descanso que suele programar en verano para los meses de marzo y abril, para poder ganar tiempo al calendario debido a la pandemia de coronavirus que ha detenido el deporte mundial y, por ende, el Mundial de la máxima categoría del automovilismo.  

La undécima fecha será el Gran Premio de Eifel (Alemania) y marcará tras siete años el regreso del tradicional circuito de Nürburgring, donde Hamilton fue ganador en 2011.