Novela en puerta: Terranova habría maltratado a su copiloto
Pasan las horas y los rumores crecen en el Rally. Grider se fue "por cuestiones personales" dijo Terranova, pero hay quienes dicen que se peleó con el mendocino 'conflictivo', tal como sostienen varios.
05 de enero de 2012 - 16:15
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) El abandono de la competencia por parte de Terranovasorprendió a los fanáticos del rally aunque no tanto a los conocedores del Dakar, quienes conocen los problemas que ha tenido el mendocino con sus navegantes. Este vez fue el estadounidense Andy Grider quien, alegando problemas personales, se fue del Dakar abandonando a Terranova en plena competencia.
La cuestión venía torcida. Es que Grider no iba a ser su navegante. Terranova había "contratado" al español Lucas Cruz, con quien corrió en Marruecos, la última fecha del Mundial de Cross Country. Allí, Cruz, después de otro abandono con el mendocino, decidió no seguir con Orly. "Terranova es medio pirata - cuenta un periodista español, cercano al navegante- Le prometió un dinero que nunca llegó y además, desde el principio no se llevaron bien".
“No se llegó a un acuerdo con Cruz, por lo que tuvimos que recurrir a un plan B. Entonces, contaremos con Andy Grider, quien ya suma un podio en el Dakar”, había explicado, a su turno, Terranova.
¿Qué pasó con Grider?
Los rumores aumentan en el vivac de Fiambalá y muchos sostienen que hubo una discusión entre el piloto y el copiloto. Sin embargo, Terranova sólo ha dicho que es el día más triste de su vida deportiva y no ha dado más explicaciones.
¿Quién es Terranova? Es un ex motociclista mendocino, multimillonario, que decidió pasar al rally raid para probar suerte. En el Dakar, su mejor resultado fue un 9° puesto en 2010, y en todas fue él quien contrató los servicios de los equipos para tomar parte.
Su primera incursión en autos fue con una BMW en el X-Raid Team, que terminó un martes 13 de enero de 2009 cuando lideraba la 10° décima etapa de la primera edición en Argentina (se dio vuelta cerca de Copiapó). En 2010, corrió con Mitsubishi, en una Racing Lancer del JMB Stradale. Ese año fue noveno en la clasificación general.
En 2011, volvió a BMW para integrar la misma escuadra en 2011. ¿El resultado? volvió a volcar vuelco en Chile (a 50 kilómetros de la meta del especial entre Arica y Antofagasta) y abandono en el momento que estaba cuarto.
Y ahora, en 2012, deja la carrera luego de haber llegado segundo en la cuarta etapa. Un resultado que era histórico para él y para los argentinos en el Dakar.
A continuación, el texto del sitio oficial de la competencia, Dakar.com/
"Terranova también sabe muy bien lo que es dar espectáculo, tal y como demostró ayer al adjudicarse el segundo mejor tiempo. Sin embargo, el que dio entre bastidores resultó ser de todo menos glorioso. Tras un altercado con su copiloto a última hora de la tarde, el argentino se mostró intransigente e inflexible, haciendo imposible toda reconciliación: 'Andy Grider ha sido tratado de forma irrespetuosa y se ha ido. Nunca había visto cosa igual, es de locos', contaba Jean-Marc Fortin, jefe del Team Overdrive. Como resultado, el Toyota Hilux número 308 no tomaba la salida. He aquí el tipo de peripecia que no se va a producir con Giniel De Villiers, que ha perdido más de un cuarto de hora en las dunas pero sigue 5º en la general, a 21'01'' de 'Peter'".
¿Quién es Terranova? Es un ex motociclista mendocino, multimillonario, que decidió pasar al rally raid para probar suerte. En el Dakar, su mejor resultado fue un 9° puesto en 2010, y en todas fue él quien contrató los servicios de los equipos para tomar parte.
Su primera incursión en autos fue con una BMW en el X-Raid Team, que terminó un martes 13 de enero de 2009 cuando lideraba la 10° décima etapa de la primera edición en Argentina (se dio vuelta cerca de Copiapó). En 2010, corrió con Mitsubishi, en una Racing Lancer del JMB Stradale. Ese año fue noveno en la clasificación general.
En 2011, volvió a BMW para integrar la misma escuadra en 2011. ¿El resultado? volvió a volcar vuelco en Chile (a 50 kilómetros de la meta del especial entre Arica y Antofagasta) y abandono en el momento que estaba cuarto.
Y ahora, en 2012, deja la carrera luego de haber llegado segundo en la cuarta etapa. Un resultado que era histórico para él y para los argentinos en el Dakar.
A continuación, el texto del sitio oficial de la competencia, Dakar.com/
"Terranova también sabe muy bien lo que es dar espectáculo, tal y como demostró ayer al adjudicarse el segundo mejor tiempo. Sin embargo, el que dio entre bastidores resultó ser de todo menos glorioso. Tras un altercado con su copiloto a última hora de la tarde, el argentino se mostró intransigente e inflexible, haciendo imposible toda reconciliación: 'Andy Grider ha sido tratado de forma irrespetuosa y se ha ido. Nunca había visto cosa igual, es de locos', contaba Jean-Marc Fortin, jefe del Team Overdrive. Como resultado, el Toyota Hilux número 308 no tomaba la salida. He aquí el tipo de peripecia que no se va a producir con Giniel De Villiers, que ha perdido más de un cuarto de hora en las dunas pero sigue 5º en la general, a 21'01'' de 'Peter'".
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