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Más fondos para una obra que no termina nunca

La Corporación Andina de Fomento otorgó al Gobierno más de US$600 millones para terminar con el interconectado santacruceño, obra que lleva más de 20 años y acumula un fondo millonario que no cumple su objetivo.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). En el marco de la XX Cumbre Iberoamericana, el Gobierno Nacional firmó nuevos contratos de préstamos por más de US$1.800 millones para obras de infraestructura con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF).

La CAF otorgó a la Argentina US$640 millones que se repartirán entre obras energéticas y de vialidad. De esa cifra, según se informó, US$140 millones estarán destinados al Programa de Desarrollo Vial Regional, mientras que los US$500 millones restantes tendrán como fin el financiamiento de Línea en Extra Alta Tensión de 500 KV: Pico Truncado - Río Turbio - Río Gallegos - Calafate.

Hay que detenerse en el proyecto eléctrico y recordar que no es otro que el que tiene como objetivo incluir a la provincia de Santa Cruz al Sistema Interconectado Nacional, y cuyas obras llevan de más de 20 años.

Eso no es todo. Todos los usuarios del servicio eléctrico han venido financiando el proyecto durante las últimas 2 décadas a través de un impuesto que se recauda mediante las facturas de la luz.

Según las estimaciones ese fondo, instaurado a través de la ley 23.681 de 1989 (conocida como 6 por mil), acumulará a finales de 2010 la suma de $552.289.610.

Pero lo más oscuro de todo es que nadie sabe a ciencia cierta cómo han sido ejecutados esos fondos por el gobierno santacruceño (el de Néstor Kirchner entre ellos) ya que la totalidad de las obras realizadas hasta el momento fueron financiadas con recursos del Tesoro Nacional y no con lo recaudado mediante el 6 por mil. En la legislatura provincial, la oposición, por falta de votos, no puede acceder a la rendición de cuenta de tales recursos.

Por ello, en la Cámara de Diputados ya tiene dictamen un proyecto para derogar la ley. Sin embargo, el proyecto quedó estancado en la comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara Baja, bajo el dominio oficial, con lo que no se vislumbra la media sanción en el corto plazo.


No se toca

Aunque las obras del interconectado santacruceño cuenta con financiamiento del Tesoro Nacional y ahora con un millonario crédito de la CAF, el Gobierno no tiene ningún interés en eliminar el impuesto que pagan el resto de los usuarios. En el fallido proyecto del Presupuesto 2011, el Ejecutivo fue enfático: "se contempla la asistencia financiera a la provincia de Santa Cruz, prevista en la Ley Nº 23.681".

El Presupuesto no salió, pero el Gobierno prorrogará el de este año con lo cual esa cláusula estará vigente de todas formas.

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