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Después de más de 10 años, Zanella le vende motos argentinas a Brasil

El fabricante colocará producción nacional en el vecino país tras una década de no hacerlo. Desde la empresa señalaron que desde 2004 las importaciones de motos desde Brasil fueron creciendo, mientras que la Argentina aún no había podido ingresar en ese mercado.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió con el presidente de la firma Zanella, Walter Steiner, quien le confirmó que la empresa reanudó sus exportaciones de motos de fabricación nacional a Brasil, tras haber pasado más de 10 años de la última venta de la firma al vecino país.

“El sector tuvo una mejora exponencial gracias al crecimiento económico y a las políticas de defensa de la industria nacional y del mercado interno implementada por el Gobierno Nacional”, señaló Giorgi, y aseguró que la reanudación de las exportaciones de Zanella “demuestra que tenemos una industria a al altura de los mercados más exigentes, los que nos posiciona como una plataforma exportadora de toda la región”.

Por su parte, Walter Steiner, presidente de Zanella, dijo que “contamos con productos competitivos para cualquier mercado de la región, y nuestro ingreso en Brasil nos enorgullece por dos razones: en primer lugar, logramos introducir nuestros vehículos en el mayor mercado de la región. Y por otro, la exportación de ciclomotores de fabricación argentina es otra muestra del compromiso que tiene la compañía por la industria local”.

El ingreso de motos Zanella a Brasil se dio de la mano del fabricante Mottus, de Fortaleza, que en una primera instancia importó ciclomotores New FIRE 50 Automático.

Cabe destacar que desde el año 2004, las importaciones de motos desde Brasil fueron creciendo, mientras que la Argentina aún no había podido ingresar con sus productos en ese mercado.

Estuvieron presentes en la reunión el secretario de Industria, Eduardo Bianchi y la directora comercial de Zanella, Cecilia Fraire.

“El mercado de motos nacional genera mano de obra calificada y 25.000 empleos, entre directos e indirectos. Hay en el país presencia de marcas líderes internacionales con plantas de alto contenido tecnológico con procesos y normas de calidad aprobadas, dijo Giorgi y agregó que “más de 500 pymes motopartistas participan de la cadena de valor nacional de un sector que estaba desvastado a principios de la década anterior y que gracias a la política industrial de este gobierno y a los incentivos fiscales y arancelarios hoy tiene un mercado en expansión y una industria nacional en crecimiento”.

Luego de un 2010 de marcas históricas en el mercado argentino de motos, se espera para este año un récord de patentamientos, que superaría las 620.000 unidades –un 10% más que en 2010-, luego de que el año pasado cerrara con el récord histórico de 559.816 motos patentadas, un 54% más que el total del 2009. Además, se proyecta una participación récord de las unidades de fabricación nacional, que pasarán del 45% en 2010 al 66% en 2011, con mayor integración de motopartes argentinas.

La ministra Girogi aseguró que “no vamos a permitir la desnacionalización del mercado de las motopartes y desde el Ministerio de Industria monitoreamos permanentemente al sector para que todos cumplan con los planes de importación y exportación de piezas, buscando la sustitución y la ampliación permanente del mercado nacional para generar más puestos de trabajo argentino”. 

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