ESCÁNDALO EN PUERTA

Ya hay apuestas: ¿Cuándo va preso Jaime?

Urgente24 ya anticipó que los correos electrónicos recuperados de las PC de Manuel Vázquez comprometerían a mucha gente. El diario Clarín comenzó con una revelación al respecto: 3 empresarios pagaron el avión de Ricardo Jaime.

El Lear Jet N786YA que adquirió Ricardo Jaime en los días de mayor poder fueron el inicio de su derrumbe. Ahora, los correos electrónicos de las computadoras del colaborador de Jaime, Manuel Vázquez, ex ejecutivo de Bunge y Born, contienen datos reveladores de graves irregularidades que comprometen también a empresarios.

 
 
 
Estimado Ricardo, te adjunto fotos de cómo está el aparato que está siendo revisado totalmente. Hasta ahora todo está como lo que se preveía: sin problemas. Un abrazo Manuel”.

Ricardo Jaime estaba al tanto del proceso de compra del avión Lear Jet 31A-215 valuado en cuatro millones de dólares que el ex secretario de Transporte de la Nación usó como propio hasta que ese hecho fue revelado por los medios. El 24 de septiembre de 2008, en pleno proceso de adquisición, Jaime recibió un mail de su ex asesor y hacedor de negocios Manuel Vázquez donde le enviaba fotos del avión y le avisaba que la operación marchaba como se había planeado.


El correo, al que accedió Clarín, forma parte de una investigación judicial por enriquecimiento ilícito contra el ex funcionario y fue enviado por Vázquez a la casilla oficial que tenía Jaime mientras fue secretario de Estado de los Kirchner: rjaime@minplan.gov.ar.

En ese mail se confirman las sospechas judiciales acerca de que el comprador del avión era parte del entorno de negocios de Jaime: Vázquez le reenvía varias fotos que había recibido de la firma Bombardier, fabricante del avión matrícula N786YA adquirido el 24 de diciembre de 2008. El secretario de Estado supervisaba la marcha de una operación de US$ 4.000.000 mientras su salario mensual como funcionario apenas superaba los 10.000 pesos.

Los datos más reveladores sobre el modo en el que fue comprado el Lear Jet se hallaron en las computadoras de Vázquez donde en un archivo de Word identifica con nombre y apellido a uno de los tres empresarios que –según se deduce- contribuyeron a comprar el avión.

Se trata de un directivo de una empresa con variados negocios con el Estado nacional en el área de Transporte. El documento fue escrito el 17 de noviembre de 2008 y allí Vázquez resume cuál es la situación del proceso de compra de ese avión que finalmente Jaime usó para sus viajes de placer. En las dos carillas de ese texto se confirma en parte la información que ya tiene la justicia y se agregan evidencias contundentes acerca de lo interesado que estaba Jaime en este negocio.

“Como creo que no tienes en claro el proceso –escribió Vázquez- de la compra del avión, te hago un resumen: el 20 de julio cerré la operación de compra del LEARJET 31A.215. De mi bolsillo entregué US$ 100.000.- como seña y luego me fueron restituidos por “los Tres” . Todo el tiempo “los Tres” me pidieron demorar todo lo posible la operación y les pareció siempre que lo que salía era demasiado oneroso exceptuando a …. (N. de la R.: se omite el nombre y apellido para no entorpecer la causa)”.

Cuando Vázquez habla de Los “Tres” se estaría refiriendo a los empresarios que aportaron dinero para que Jaime usara el avión. “El 19/9 –sigue el texto- contratamos los servicios del Bank of Utah para que sea el agente fiduciario del título del avión (…) lo que costará alrededor de US$ 6.000.- (está aún sin pagar)”, explica Vázquez.

En la causa por enriquecimiento ilícito, el juez Norberto Oyarbide y el fiscal Carlos Rívolo investigan cómo se hizo la compra del Lear Jet. Hasta ahora determinaron que se realizó a través de la firma Pegasus Equity Investments, radicada en Costa Rica de la que Julián Vázquez, hijo de Manuel, es el apoderado. El Banco de Utah fue utilizado como agente fiduciario para realizar la operación en la que Pegasus recibió un crédito de una firma de las Islas Vírgenes llamada Elkrest Investments Limited.

Otros archivos hallados en las computadoras permiten inferir que en la búsqueda del avión ideal para Jaime, se estudiaron varias opciones: por ejemplo, estuvieron muy cerca de comprar otra nave, un Piper Cheyenne 400, pero la operación fue cancelada. Esta opción surgió por sugerencia de uno de los “Tres” cuyo nombre de pila es similar al de uno de los de los principales operadores de trenes y colectivos de la Argentina. 

Según los mails intercambiados entre Vázquez y Patrick Hosmann de la empresa Southern Cross Aviation durante noviembre y diciembre de 2008, queda claro el intento de los “Tres” de bajar el costo de la compra. Ese avión se cotizaba en 1.775.000 dólares y era de menor calidad del que finalmente usó Jaime, un hombre que se retiró del Gobierno declarando un patrimonio de 99 mil pesos.

Enterate de todas las últimas noticias desde donde estés, gratis.

Suscribite para recibir nuestro newsletter.

REGISTRATE

Dejá tu comentario