DÓLARES

Arde la Industria: El turismo internacional y Aerolíneas, la máquina de deglutir reservas

Con un dólar a $8,50 y tan elevada brecha cambiaria, la consecuencia es inevitable: que vuelvan a emerger todos aquellos estímulos que habían obrado a favor del turismo internacional en momentos en que faltan dólares. Peor aún es que es la propia Aerolíneas Argentinas la que "se come" las reservas con sus inexplicables planes de pago.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Un dólar a $8,50 luce barato frente a las otras versiones que cotizan libremente en el mercado, a ello se suma la elevada brecha, y una consecuencia inevitable: que vuelvan a emerger todos aquellos estímulos que habían obrado a favor del turismo internacional. 
 
"La propia economía está incentivando la salida de argentinos al exterior. Para este verano, en la Costa Atlántica, por ejemplo, se esperan alzas de precios del 30% respecto de la temporada pasada. Mientras tanto, las agencias salen a ofrecer paquetes  de servicios valuados en dólares, a un tipo de cambio oficial que quedó barato aun con el recargo, y con la posibilidad de pagarlos en varias cuotas, en pesos y sin intereses", detalló al sitio 'iProfesional', Tomás Ryan, ex presidente de la Asociación de Viajes y Turismo y presidente de Ryan´s Travel.
 
Mientras tanto, en la industria son todas alarmas...
 
Dante Sica, director de la consultora 'Abeceb', advirtió que el achicamiento de las reservas está repercutiendo en las importaciones de insumos y materias primas, lo que explica en parte la caída en el nivel de actividad, especialmente en el rubro automotriz.
 
Las empresas de este sector debieron frenar el ingreso de vehículos del exterior por falta de billetes verdes, y hasta se vieron obligadas a recurrir al mercado de "contado con liqui" para poder traer autopartes y no frenar la producción, que acusa un desplome del 25% en lo que va del año.
 
Lo llamativo es que este sector, que viene reclamando soluciones al Gobierno, recibió un cupo de apenas US$100 millones por mes para cubrir las importaciones de piezas y componentes, una cifra que luce exigua considerando que el 75% del contenido de un auto nacional se produce afuera del país.
 
Una de las grandes paradojas del plan de Axel Kicillof es que el Gobierno está destinando más dólares al turismo internacional que a la industria automotriz, complejo del que dependen más de 40.000 empleos.
 
Según informó el propio Banco Central, el Gobierno está habilitando un promedio de US$25 millones diarios para financiar los viajes al exterior.
 
Así, a lo largo del mes, la administración kirchnerista resigna cerca de US$700 millones, siete veces más que el cupo que le otorgó a las automotrices y seis veces por encima del destinado a las terminales electrónicas de Tierra del Fuego. 
 
Esta cifra la mencionó la propia Presidenta en su cuenta de 'Twitter', donde escribió: "Los argentinos, sí TODOS los argentinos, los que viajan, los que no viajan y los que nunca podrán viajar, pagamos todos los días por turismo, viajes y pasajes, entre 24/26 millones de dólares DIARIOS (si por día. Como suena y suma)". Según la mandataria, de ese total, "unos 15 millones de dólares es por el uso de tarjetas de crédito y débito".
 
Pero la paradoja es que, mientras la Presidenta no oculta su fastidio por la "factura" que debe financiar el BCRA, es la propia aerolínea de bandera la que está ofreciendo los planes de financiamiento más ventajosos del mercado para viajar al exterior.
 
En efecto, en una promoción inédita, Aerolíneas Argentinas está dando la posibilidad de pagar pasajes hacia cualquier destino en el mundo y en cualquier fecha hasta en 24 cuotas sin interés.
 
Un beneficio que ni siquiera lo está dando el propio Gobierno en su nuevo plan para fomentar la industria nacional, que se limita a 12 meses de plazo para la compra de calzado, indumentaria, motos, bicicletas y muebles, entre otros productos.
 
Ryan consideró que "la promoción de Aerolíneas es inexplicable, porque en momentos en que faltan dólares para cubrir importaciones esenciales, están fomentando el turismo internacional".
 
El experto aseguró que "están ofreciendo una tasa fija, para pagar un servicio dolarizado, a lo largo de 24 meses y con un tipo de cambio atrasado. Lo están regalando. Esto, sin dudas, va a alentar a que más argentinos viajen, algo que no se entiende en momentos de escasez".
 
 

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