CAMPAÑA ANTÁRTICA

Y Puricelli no iba a tener paz...imputado él y su hijo por dos licitaciones

Finalmente las irregularidades en la Campaña Antártica desembocaron en la imputación del ministro de Defensa Arturo Puricelli y su hijo, por dos licitaciones directas para la contratación de un buque holandés y un helicóptero ruso. Se trata de contratos por más de US$ 17 millones. La misma firma había ganado las dos licitaciones de la Campaña, que está rodeada de cuestionamientos por la demora en el abastecimiento de las bases y la falta de naves.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Las dos licitaciones del ministerio de Defensa en torno a la Campaña Antártica que habían sido denunciadas por el diputado Manuel Garrido y la empresa Trade Baires International SA finalmente desembocaron en la imputación del ministro de Defensa Arturo Puricelli y de su hijo Alejandro. El ministro también deberá explicar por qué no se usaron dos helicópteros rusos Mi 17 que costaron más de US$15 millones.

La Campaña antártica se convirtió en un dolor de cabeza para Puricelli, además de las denuncias por falta de abastecimiento, las demoras que tuvo que reconocer el propio ministro, un incidente con el buque holandés que regresó a Tierra del Fuego por falta de combustible, ahora las dos licitaciones ganadas por la misma firma terminaron en la imputación de varios funcionarios.

El fiscal federal Ramiro González decidió las imputaciones y le pidió al juez Luis Rodríguez que cite al ministro para que presente los expediente originales de las dos licitaciones públicas que están en la mira. El fiscal también imputó al hijo de Puricelli, Alejandro, quien trabaja como asesor, y a otros funcionarios de Defensa involucrados, informó este jueves 09/05 el diario Clarín.

El fiscal pide que se los investigue por los posibles delitos de administración fraudulenta, usurpación de autoridad, tráfico de influencias y negociaciones incompatibles con la función pública.

Para la campaña antártica se lanzaron dos licitaciones internacionales. La parte aérea se resolvió mediante la decisión administrativa 1423/2012, que aprobó la oferta de Transport & Services por US$ 6.800.440. La parte naval, que vino a suplir la ausencia del rompehielos Almirante Irizar también fue ganada por la misma firma, propiedad de Roberto Daniel Fasce. El contrato, de US$ 10.420.842, incluyó al buque de bandera holandesa Timca y al helicóptero de origen ruso Kamov.

Ese buque fue el que el 11 de abril se quedó sin combustible y tuvo que regresar a Ushuaia.

En marzo, el transporte Canal Beagle, que debía llevar combustible y abastecimientos para la campaña antártica se rompió. Salió de La Plata rumbo a Ushuaia pero apenas llegó frente a Bahía Blanca tras romper el eje de hélice. La Campaña Antártica ya cuenta con menos aviones por el mal estado de la aviación naval.

La denuncia de Garrido, de 14 carillas, había recaído en el juzgado federal N° 9, a cargo de Rodríguez. Entre otras medidas de prueba, el diputado pidió la remisión del expediente formado en la Oficina Anticorrupción tras la denuncia de una de las empresas que perdió las licitaciones, Trade Baires International, y las declaraciones testimoniales de la ex ministra de Defensa, Nilda Garré, y del guardaparques de la base Órcadas, Mariano Ignacio Spisso, quien denunció desabastecimiento y puso el tema en estado público.

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Garrido, que ya había hecho un pedido de informes por las licitaciones 77 y 79 del año pasado, recogió denuncias periodísticas de este diario y de La Nación sobre la contratación de la actual campaña antártica. Entre otros detalles, destacó las irregularidades sobre el pago a través de la sociedad anónima uruguaya ASSIGNE, que no estaba habilitada por la DGI local, y sobre dos de los asesores presentados por Transport & Services: los capitanes de navío Matías Martínez y Miguel Fajre, quienes pasaron a retiro a mediados de 2012, confirmaron fuentes militares.

La denuncia penal abarca a Carlos Lugones Aignasse, director general del Servicio de Logística de la Defensa; Fernando Aldet; Juan Manuel Locatelli; Mario Romarion; Mauro Vega (secretario de Planeamiento); y el capitán de navío Sanz Valiente.

Según agrega este jueves Clarín, el fiscal requirió además que se lleva a cabo una inspección ocular en el ministerio “para dilucidar el lugar físico del despacho de Alejandro Puricelli”, hijo y asesor del ministro.

Fuentes de la empresa Trade Baires habían denunciado que tuvo “injerencia directa” en las contrataciones y que tiene su oficina al lado del comodoro Aldet.

Además, ese diario reveló que el joven abogado estuvo en una reunión, en noviembre de 2012, con el embajador de Rusia y el agregado militar de ese país. El fiscal pidió ahora que esos dos diplomáticos declaren como testigos.

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