Alonso consiguió su 1ra. victoria de la temporada pero lo que es más importante para él: la F138 demostró en Shanghai que son acertadas todas las expectativas depositadas en el rendimiento del nuevo vehículo de la gente de Modena.
Por lo demás, la carrera permitió confirmar
> RedBull ya no es el mostruo intratable, otras escuderías han realizado avances extraordinarias en su capacidad de competición.
> Tanto Kimi Räikkönon, sobre Lotus Renault, como Lewis Hamilton, sobre Mercedes, son protagonistas que compiten en igual de condiciones con McLaren, Ferrari y RedBull: es un año de espectáculo asegurado en la categoría.
De hecho, y pese a que Vettel calzó sobre el final los neumáticos blandos para intentar ingresar al podio, Räikkönnen fue 2do. y Hamilton fue 3ro.
Un interrogante: ¿cómo es que el rendimiento del auto de Alonso ha sido tan superior al de Felipe Massa? En el inicio habían hecho un espectadular 2-3 detrás de Hamilton, pero en el transcurso de la carrera, Massa se fue diluyendo.
Otro: ¿qué pasa con Vettel cuando no tiene el mejor bólido? Hasta cometió el error de presionar el DRS (la herramienta para acelerar en forma extraordinaria) en una zona no autorizada del circuito... En la vuelta 56 cometió un error que le costó el podio: ingresó muy pasado a la entrada de la recta larga.
El campeonato del mundo vuelve a igualarse en emoción una vez más: Sebastian Vettel (52 puntos), Kimi Raikkonen (49), Fernando Alonso (43) y Lewis Hamilton (40) empatan a podios en este Mundial con dos para cada uno. Más retrasados se han quedado Felipe Massa con 30 puntos y Mark Webber con 26.
Día de festejo para Stefano Domenicali, director del equipo Ferrari, y en especial para Pat Fry, su director técnico.
Atención: Vettel, Webber, Raikkonen, Bottas, Ricciardo y Chilton serán investigados por usar DRS en régimen de banderas amarillas.
