Sin conciliación obligatoria, llega una medida cautelar

Este miércoles (08/08) volvió a hablar el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, quien aseguró que “desde la responsabilidad, prefiero que la gente no viaje antes de que se mate en los subtes”. Con esas declaraciones quedó comprobado que lejos está la definición del traspaso en un acuerdo con la Nación y tampoco la situación avanza hacia un acuerdo salarial con los metrodelegados.

En un reportaje con Canal 13, Macri indicó que “lamentablemente” su gestión “no tiene la solución” a las diferencias que dejan sin servicio a más de un millón de pasajeros de la Ciudad y de la provincia de Buenos Aires.

Consultado por el incumplimiento de su gobierno del acta acuerdo firmada a principios de año, el funcionario reiteró que el compromiso preveía varios meses de trabajo “serio” para un traspaso ordenado.

En ese sentido aclaró que “para aceptar el servicio en estas condiciones, deberíamos dejar de trasladar a los chicos a los jardines de infantes o a los porteños sin hospitales, algo que no estamos dispuestos a hacer”.

“En todos mis años como dirigente, siempre me he puesto de acuerdo con la gente. Es la primera vez que me topo con semejante irracionalidad. Nosotros tenemos la vocación de tomar el subte, pero no podemos hacerlo si está quebrado.  No tenemos el Banco Central o la fábrica de Ciccone para imprimir billetes”, analizó.

Dando detalles de su relación con Cristina, el jefe de Gobierno porteño, contó que en el breve encuentro que tuvo con la Presidente en la Bolsa de Comercio volvió a pedirle una entrevista personal, pero no obtuvo respuesta.

“No puedo reunirme de prepo. Yo no soy el que pone las reglas de juego. Ella ni me contesta. Ni las cartas, ni los llamados telefónicos. Yo no pongo las reglas, las pone ella. Yo estoy para ayudarla. Siento que estamos dentro del mismo equipo, que es la Argentina, y trabajamos para que a todos nos vaya mejor”, completó.

Por su parte, un rato antes de las declaraciones de Macri, la magistrada Patricia López Vergara (no muy afín al gobierno porteño) adelantó en Radio 10 que "a más tardar mañana (09/08)" emitirá una medida cautelar que buscará pacificar el conflicto entre los dos gremios, la empresa Metrovías y los gobiernos nacional y porteño.

[ pagebreak ]

Aunque no informó cuál será el contenido de su resolución, la magistrada explicó que le hubiera gustado llegar a un consenso con las partes en las dos audiencias que se realizaron. “Como no hubo acuerdo, el tribunal no puede permanecer impávido, y por ello estamos tomando una decisión”, aclaró.

“La medida cautelar la estoy escribiendo desde ayer (07/08), lo que pasa es que, en vistas de las negociaciones, hoy (08/08) tuve que empezar de cero con otra decisión. Tenemos la obligación de poner lo mejor de nosotros para lograr la paz social. Incluso en esta definición, más allá de las normas, tengo que ver que estoy al servicio de la gente, como estamos todos”, reflexionó.

La jueza que no le tiene mucha simpatía al macrismo informó que “a más tardar” mañana 09/08 a las 8 se conocerá el contenido de su resolución.

La magistrada aclaró que no está entre las posibilidades la de intimar a los gremialistas a retomar sus tareas: “Va en contra de las normas del derecho laboral y de mi propia conciencia”, resaltó.

Por eso, da para pensar que la medida cautelar puede apuntar a Macri en el traspaso del servicio.

Por su parte, también este miércoles (08/08) en el programa “A dos Voces” de TN estuvieron presentes los legisladores porteños Alejandro García (Pro), y  María José Lubertino (FpV). También participó el metrodelegado Claudio Della Carbone.

En la intervención se cuestionó que el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada; y el ministro del Interior, Florencio Randazzo por “borrarse del problema”.

Por su parte Lubertino contó que “presenté antes que se iniciara el paro un amparo de protección para los usuarios porque en febrero Macri empezó con esto”. Por lo cual de aquí se deprende de dónde viene el amparo de la jueza Patricia López Vergara.

Por su parte, Claudio Della Carbone explicó que “los usuarios somos trabajadores y estamos hartos de este problema. Las responsabilidades no están. Los dos gobiernos son responsables de la situación. No se han hecho obras de mantenimiento. La UTA no representa a los trabajadores del subte más que por un capricho del Ministerio de Trabajo. Nosotros somos rehenes de los dos gobiernos y de la empresa Metrovías”.

García, aclaró que existe un “contrato vigente de prórroga de concesión hasta el 2017 con firma del ex presidente Néstor Kirchner”.